曹玉胜
一、人物介绍
曹玉胜,男,1983年2月出生,北京市邮区中心局邮件处理中心火车押运员。
邮仓内冬寒夏暑往返一趟四五天,曹玉胜随火车押运已19年。他背下几百条邮路、近3000个县市地名和经转关系,在颠簸中对上万袋邮件计数、勾核、堆码、复数。2011年他的创新工作室成立,创新“邮件总包堆码操作法”的他与同事曾在4分钟经停时间完成近200邮件的装卸盘点。经手百万多邮件,他无一差错。
二、主要事迹
火车押运19载 经手百万件无差错
曹玉胜获评“全国邮政行业劳动模范”
2002年,不满20岁的曹玉胜来到北京市邮区中心局,开始了火车押运工作。火车邮件押运工作由三四个押运员组成一个固定押运班,4到5天一个工作周期,从不间断,节假日经常不能和家人团聚。火车邮件押运的特点是劳动强度高、作业空间小、工时跨度大,几十个小时的出乘时间内,要对七八千乃至上万袋邮件进行“登记”、“勾核”、“堆码”等多项作业。当时,列车是大站小站都要停,每停一站都要装卸邮件,车开以后还要按站序进行处理。如此循环,直到终点,邮件多到很难找到下脚的地方,别说看风景,连按时吃饭都是很难的事。一条全国干线邮路全程运行30多个小时,大大小小交接站近20个,涉及到上千个县级以上的地名。押运员要清楚地了解每袋邮件所要交卸的局站,确保每一袋邮件迅速、准确地传递。邮仓里没有空调和暖气,冬天零下20℃滴水成冰、夏天50℃挥汗如雨,处理邮件时灰尘扑面。除此,押运途中如果遇到突发暴雪路阻、塌方路毁、临时摘挂等特殊状况,押运员也一定要坚守邮政车厢,寸步不离,确保邮件安全。火车押运工作艰苦,与他一批来的人,有的当场就“吓跑”了,有的没干多久就辞职了,但他坚持了下来。他要求自己在工作上精益求精,不断提高工作能力,2005年开始,他连续多年荣获中心局“业务标兵”、“首席员工”等荣誉称号。
2009年和2017年,曹玉胜先后两次代表北京邮政参加了第二届和第五届全国邮政通信特有职业技能竞赛。在比赛中,他取得了个人全能第三名和职业团体赛第一名的好成绩。他坚信:只有坚持,才能在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。取得成绩后,曹玉胜并没有骄傲自满,反而更加激励了他岗位实现自我价值的决心与信心,将自己在大赛中学习和积累的经验及方法带到工作中,带动身边的职工共同进步。2010年,曹玉胜荣获“全国技术能手”称号。2011年,他成立了“曹玉胜创新工作室”。在工作室最初的创新工作中,曹玉胜发挥本人业务技术的优势,同时结合押运工种的作业特点,先后提出了“邮件总包堆码操作法”、“三告知、三询问、两提升”等创新课题,这些课题为邮运工作生产及职工之间学习业务技能,起到了很大作用,使押运车队之间的沟通和学习更加便利。2012年,曹玉胜光荣加入中国共产党。
曹玉胜取得特有职业技能竞赛第一名
曹玉胜提出“邮件总包堆码操作法”等创新课题
2015年8月8日,十年内最强台风“苏迪罗”登录莆田,中心风力达到13级,福建全境强降雨,福州出现严重内涝,积水最深达到1.2米。当天曹玉胜正带着班组准备执乘K46次福州至北京邮政车,下午4点提前从宿舍出发进站接车,途中风越刮越猛、雨越下越大。当到达站台时,早已全身湿透,浑身冰冷,顾不上休息,大家拧拧湿透的衣服就忙着整理车厢处理邮件,完成出乘准备工作。在站台上忙碌等待了近5个小时,最终得到受台风影响K46次列车停运的通知。当时街道路面积水最深已经没过腰部,曹玉胜担心夜里雨水倒灌车厢造成邮件水湿,便安排班组人员留在车厢内轮班值守,车厢外狂风暴雨,车厢内湿度很大闷热难挡,还要忍受蚊虫叮咬。在这期间列车断水断电,只能干嚼方便面补充体力,就这样坚守到第二天下午7点20分列车开出。两天两夜后晚点十余个小时的列车终于顺利到达北京站,曹玉胜带领班组成员在这次突发情况中确保了邮件安全和人身安全,圆满完成了任务。
曹玉胜清点邮件数量
2020年初,浙江也是疫情多发地区之一。当时,除湖北省外疫情最严重的的就是温州市,根据长期积累的工作经验,曹玉胜要求班组人员与温州站进行邮件交接时做好防护,同时全班组成员特殊时期到站后不离车,只在消过毒的邮车上将就休息,在完成执乘任务返京后居家自我隔离。这样做虽然很艰苦,但却保证了疫情严重时期邮件交接安全和全班组人员的零感染。在京温邮路因疫情停运期间,他放弃休息,帮助车队制定疫情期间邮路安全运行工作预案,并对刚调入车组业务生疏的押运员进行培训,使他们尽快熟知业务。目前,疫情已经得到有效控制,社会生活逐步恢复正常,但是习近平总书记讲过:“不获全胜决不轻言成功”。曹玉胜有信心和决心继续带领班组做好防疫工作,坚守岗位,确保邮件和人员安全,全面打赢复工复产这一仗。
曹玉胜随车运送邮件
2020年,曹玉胜先后被评选为享受“北京市政府特殊津贴技师”,获得“全国邮政行业劳动模范”及“国务院政府特殊津贴”。今年5月11日,曹玉胜作为代表参加了中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开的政府特殊津贴制度高层次高技能人才座谈会。会上李克强总理说:政府特殊津贴是党和国家尊重、关心、支持人才的重要制度安排,实施30年来取得显著成就。这一制度不重物质奖励而是强化荣誉激励,有力推动广大科研人员和高技能人才发挥才干、积极投身国家建设和发展。这对他是一种莫大的鼓励和肯定。
曹玉胜参加国务院高技能人才座谈会
2002年到2021年,19年坚守,曹玉胜累计随车行驶300多万公里,经手处理的总包邮件达100多万件,从未出现差错。习近平总书记说过:“社会主义是干出来的,新时代是奋斗出来的,只有劳动才是一切幸福的源泉!”不忘初心,执着坚守,再平凡的岗位,也能有让人为之自豪的记忆。
曹玉胜
一、人物介绍
曹玉胜,男,1983年2月出生,北京市邮区中心局邮件处理中心火车押运员。
邮仓内冬寒夏暑往返一趟四五天,曹玉胜随火车押运已19年。他背下几百条邮路、近3000个县市地名和经转关系,在颠簸中对上万袋邮件计数、勾核、堆码、复数。2011年他的创新工作室成立,创新“邮件总包堆码操作法”的他与同事曾在4分钟经停时间完成近200邮件的装卸盘点。经手百万多邮件,他无一差错。
二、主要事迹
火车押运19载 经手百万件无差错
曹玉胜获评“全国邮政行业劳动模范”
2002年,不满20岁的曹玉胜来到北京市邮区中心局,开始了火车押运工作。火车邮件押运工作由三四个押运员组成一个固定押运班,4到5天一个工作周期,从不间断,节假日经常不能和家人团聚。火车邮件押运的特点是劳动强度高、作业空间小、工时跨度大,几十个小时的出乘时间内,要对七八千乃至上万袋邮件进行“登记”、“勾核”、“堆码”等多项作业。当时,列车是大站小站都要停,每停一站都要装卸邮件,车开以后还要按站序进行处理。如此循环,直到终点,邮件多到很难找到下脚的地方,别说看风景,连按时吃饭都是很难的事。一条全国干线邮路全程运行30多个小时,大大小小交接站近20个,涉及到上千个县级以上的地名。押运员要清楚地了解每袋邮件所要交卸的局站,确保每一袋邮件迅速、准确地传递。邮仓里没有空调和暖气,冬天零下20℃滴水成冰、夏天50℃挥汗如雨,处理邮件时灰尘扑面。除此,押运途中如果遇到突发暴雪路阻、塌方路毁、临时摘挂等特殊状况,押运员也一定要坚守邮政车厢,寸步不离,确保邮件安全。火车押运工作艰苦,与他一批来的人,有的当场就“吓跑”了,有的没干多久就辞职了,但他坚持了下来。他要求自己在工作上精益求精,不断提高工作能力,2005年开始,他连续多年荣获中心局“业务标兵”、“首席员工”等荣誉称号。
2009年和2017年,曹玉胜先后两次代表北京邮政参加了第二届和第五届全国邮政通信特有职业技能竞赛。在比赛中,他取得了个人全能第三名和职业团体赛第一名的好成绩。他坚信:只有坚持,才能在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。取得成绩后,曹玉胜并没有骄傲自满,反而更加激励了他岗位实现自我价值的决心与信心,将自己在大赛中学习和积累的经验及方法带到工作中,带动身边的职工共同进步。2010年,曹玉胜荣获“全国技术能手”称号。2011年,他成立了“曹玉胜创新工作室”。在工作室最初的创新工作中,曹玉胜发挥本人业务技术的优势,同时结合押运工种的作业特点,先后提出了“邮件总包堆码操作法”、“三告知、三询问、两提升”等创新课题,这些课题为邮运工作生产及职工之间学习业务技能,起到了很大作用,使押运车队之间的沟通和学习更加便利。2012年,曹玉胜光荣加入中国共产党。
曹玉胜取得特有职业技能竞赛第一名
曹玉胜提出“邮件总包堆码操作法”等创新课题
2015年8月8日,十年内最强台风“苏迪罗”登录莆田,中心风力达到13级,福建全境强降雨,福州出现严重内涝,积水最深达到1.2米。当天曹玉胜正带着班组准备执乘K46次福州至北京邮政车,下午4点提前从宿舍出发进站接车,途中风越刮越猛、雨越下越大。当到达站台时,早已全身湿透,浑身冰冷,顾不上休息,大家拧拧湿透的衣服就忙着整理车厢处理邮件,完成出乘准备工作。在站台上忙碌等待了近5个小时,最终得到受台风影响K46次列车停运的通知。当时街道路面积水最深已经没过腰部,曹玉胜担心夜里雨水倒灌车厢造成邮件水湿,便安排班组人员留在车厢内轮班值守,车厢外狂风暴雨,车厢内湿度很大闷热难挡,还要忍受蚊虫叮咬。在这期间列车断水断电,只能干嚼方便面补充体力,就这样坚守到第二天下午7点20分列车开出。两天两夜后晚点十余个小时的列车终于顺利到达北京站,曹玉胜带领班组成员在这次突发情况中确保了邮件安全和人身安全,圆满完成了任务。
曹玉胜清点邮件数量
2020年初,浙江也是疫情多发地区之一。当时,除湖北省外疫情最严重的的就是温州市,根据长期积累的工作经验,曹玉胜要求班组人员与温州站进行邮件交接时做好防护,同时全班组成员特殊时期到站后不离车,只在消过毒的邮车上将就休息,在完成执乘任务返京后居家自我隔离。这样做虽然很艰苦,但却保证了疫情严重时期邮件交接安全和全班组人员的零感染。在京温邮路因疫情停运期间,他放弃休息,帮助车队制定疫情期间邮路安全运行工作预案,并对刚调入车组业务生疏的押运员进行培训,使他们尽快熟知业务。目前,疫情已经得到有效控制,社会生活逐步恢复正常,但是习近平总书记讲过:“不获全胜决不轻言成功”。曹玉胜有信心和决心继续带领班组做好防疫工作,坚守岗位,确保邮件和人员安全,全面打赢复工复产这一仗。
曹玉胜随车运送邮件
2020年,曹玉胜先后被评选为享受“北京市政府特殊津贴技师”,获得“全国邮政行业劳动模范”及“国务院政府特殊津贴”。今年5月11日,曹玉胜作为代表参加了中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开的政府特殊津贴制度高层次高技能人才座谈会。会上李克强总理说:政府特殊津贴是党和国家尊重、关心、支持人才的重要制度安排,实施30年来取得显著成就。这一制度不重物质奖励而是强化荣誉激励,有力推动广大科研人员和高技能人才发挥才干、积极投身国家建设和发展。这对他是一种莫大的鼓励和肯定。
曹玉胜参加国务院高技能人才座谈会
2002年到2021年,19年坚守,曹玉胜累计随车行驶300多万公里,经手处理的总包邮件达100多万件,从未出现差错。习近平总书记说过:“社会主义是干出来的,新时代是奋斗出来的,只有劳动才是一切幸福的源泉!”不忘初心,执着坚守,再平凡的岗位,也能有让人为之自豪的记忆。