一、简介

刘宝山，男，1971年出生，北京公交集团电车客运分公司206路夜班车驾驶员。16年来，刘宝山始终坚守夜班司机这个岗位，其中有13年没和家人过除夕。他想方设法不让乘客错过夜班车，决不让乘客在他的车上受侵害，自己过不了除夕却惦着给乘客祝贺新年。他为首都和谐交通做出了贡献。

二、主要事迹

刘宝山和他的206路夜班车

北京公交集团电车客运分公司206路公交线，是由紫竹院南门到左家庄的夜班车。今年43岁的司机刘宝山，是206路夜班车驾驶员。伴随这条公交线，他已经走过了16个年头。

夜班车昼伏夜出

擦拭车辆

发车前例检

发车前擦拭车辆

与常人不同，刘宝山师傅白天休息，夜晚工作。上班，刘师傅会提前一小时来到公交定慧寺总站，打扫车辆，检验车况。22时40分，刘师傅准时将车开往紫竹院南门，接上首站第一批乘客，开始一晚的工作。

行车中

与乘客打招呼

乘坐夜班车的人，大多为晚班员工、代驾司机，以及早起晨练的老人。每当碰到常客，刘师傅会像老朋友一样打招呼。由于夜班车少，往往错过就要等上个把小时。为了不耽搁，刘师傅与常客们还留了手机。有时乘客晚到几分钟，会提前打电话，刘师傅就会到站等，以确保搭上夜班车。

“西直门驾”、“423”、“左驾”、“2”……等等数字和代号，“这些都是乘客的电话号码。”刘师傅解释说。像“2”和“423”，代表的是公交线路，2是公交的一位同行，几乎天天坐夜车回家。而“西直门驾”、“左驾”则是代驾司机，分别位于西直门和左家庄。

说起留电话号码，那还是几年前的一个夜晚，一位KTV夜场服务员，打电话来说正在结账，可否等几分钟，刘师傅答应了他。此后，许多常客与刘师傅留了联系方式，晚来会提前告诉。“这么晚出来，谁也不容易。”像这样等人，刘宝山每晚都能遇到。

由于开车不能接手机，乘客便与刘师傅约定，拨通后就挂断。等到站停车后，刘师傅看一眼就知道。不能确定时，便回个电话确认。像代驾司机王建生下夜班，就常给206路打电话，刘宝山不用接就挂断。在车站，刘师傅会很默契地等王建生。

夜黑风高却也温馨

和白天车水马龙相比，夜班车要安静许多，不少人上车就打瞌睡。而熟人们，上车就聊天。虽然夜深人静，小小的车厢里，仍然欢声笑语，充满了温暖。

偶尔也有不测。有天午夜时分，一男子满脸通红，一身酒气，踉跄地上了车。上车就找一女乘客聊，还往上靠，图谋不轨。“当时我就火了，把车一停，站起来吼了两句。可能看我身子壮，他才悻悻地老实了。”刘师傅回忆说。

说起刘师傅的为人，乘客都非常认可，“有时候道路施工，公交会绕道走，可乘客不知道啊。刘师傅会把车停在路边，下车往回跑，边跑边招呼我们上车。没有刘师傅，可能一晚上都要在大街上了。”

人心换人心。那年三十，刘宝山开夜车接到电话，要在东直门站等一等。快到站时，刘师傅见一对年轻常客，提着饭盒。夫妻俩给送来热腾腾的饺子。刘师傅感叹道：“当时，唉，感动得不行。”

刘宝山为乘客送祝福

布置年味车厢

2013年除夕夜，刘宝山专为老乘客，送上为其“私人订制”的马年贺卡，向他们祝福新春。在紫竹院南门站，50多岁的代驾王师傅，成为第一位幸运者。刘宝山招呼说：“王师傅，晚上开车多留神，注意安全，祝您新春快乐！”

如同一棵长青树

一般说，夜班车驾驶员很孤独。刘宝山驾驶的206路，以上下晚夜班的乘客居多，最多一晚才载50余名乘客，赶上节假日更少。

空闲时间看书消遣

空闲时间看书消遣

媒体对刘宝山事迹的报道 

为了排解寂寞，刘师傅带着一瓶可乐和一本小说，可乐为了提神解渴，小说聊以解闷。另一个法宝，是行车中猜下一站有否常客，推演成趣，自我消遣。

结束一夜的工作，到了早上5点多，刘师傅回到家时，妻女还在梦乡中。白天他都在睡觉。早上女儿上学前，下午放学后，他跟她说几句话，问问功课。

刘师傅说，他过的是伦敦时间，是“黑夜不懂白天的堵”。16年来，有13年没和家人过除夕，跟家人交流时间很少。自己现在最大的愿望，是想休息时多陪陪家人，来弥补对他们的亏欠。

不过，乘客的一声招呼，一个微笑，都让刘宝山在意：“有时候凌晨两三点，车里没人也得运行，指不定哪站就有人等着。”他说，“只要有人在车站，我就给人送到目的地，这是工作，也是我的职责所在。”

北京榜样官方网站：http://bjby.bjwmb.gov.cn，咨询电话：65661566。